广州雨天出租车议价拒载引争议，专家建议整治乱象完善定价机制

摘要： 5月12日下午，广州市天降小雨，市民林薇（化名）在下班后尝试打车，却发现网约车需预约排队超百人。当她转向路边拦出租车时，接连遇到司机提出“不打表、一口价70元（4公里）”的要求。因...

5月12日下午，广州的小雨让市民林薇（化名）的下班路变得格外艰难。她尝试通过网约车回家，却发现需要排队等待超过百人。无奈之下，她转而选择路边拦出租车，却接连遭遇司机提出“不打表、一口价70元（4公里）”的要求。因议价未果，多位司机拒绝载客。林薇将这段经历发布到网络后，迅速引发网友热议。

视频记录——
广州出租车议价现象凸显

林薇发布的视频中可以看到，小雨中的街头聚集了不少等待出租车的人群。一辆出租车停下后，司机明确表示：“现在都不打表，要么接受价格，要么继续等。”一对男女乘客在听到报价后犹豫片刻，最终放弃了乘车机会。
评论区中，许多广州网友分享了类似的遭遇，称部分出租车存在“雨天加价”“短途拒载”等问题。然而，也有网友指出，这种现象背后或许隐藏着消费者与司机之间的矛盾。“平时车好打的时候不选出租车，如今下雨高峰期打不到网约车，又嫌出租车贵，这样的行为显然不够合理。”

司机诉苦——
高成本压力下的生存困境

事件发酵后，一些出租车司机通过留言表达了行业现状的无奈。一名从业8年的司机坦言，每月需缴纳数千元管理费，再加上油费、维修等支出，实际收入已大不如前。“网约车有补贴和动态调价机制，而我们只能按照政府规定的固定价格收费。遇到高峰期堵车时，一趟下来可能还会亏本。”
此外，也有司机承认，个别同行会在网约车难以覆盖的区域“钻空子”进行加价，但强调这属于违规行为。

监督热线——
违规行为将被严肃处理

5月13日，华商报大风新闻记者致电广州市出租车服务监督热线96122了解情况。
工作人员回应称，出租车司机拒载、议价等行为均属违规，市民可通过拨打96122、12345或使用“广州交通”小程序等方式提交投诉信息，包括车牌号、时间等关键细节。经核实后，相关部门将对涉事司机进行处罚。
针对司机反映的经营压力问题，工作人员表示，目前公司层面暂无优惠政策出台，运价调整则需由政府部门统一协调。

专家建言——
探索灵活定价机制缓解矛盾

交通运输行业研究人士分析认为，作为城市公共交通的重要补充，出租车应当承担起服务标准化和价格透明化的责任。然而，当前部分司机违规议价的现象，不仅侵害了消费者的合法权益，还可能影响外地游客对城市的整体评价。
为此，该人士建议，管理部门应进一步加强重点区域的巡查力度，同时积极探索更为灵活的定价机制，平衡司机收入与公共服务属性之间的矛盾，从而实现行业健康可持续发展。

华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 荣禾

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